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甘晓华，中国工程院院士，航空发动机专家。1982年1月本科毕业于南京航空航天大学，1989年博士毕业于北京航空航天大学。第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师，现任空军研究院研究员，兼任清华大学航空发动机研究院院长，中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任委员。长期从事航空发动机技术和发展研究。主持航空发动机多项基础研究和关键技术研发，修复和改进了多型飞机发动机，提升了使用性能和寿命，解决了发动机及飞机停飞停用问题；主持研发了高超声速风洞燃烧加热技术，为实现新一代常规大型系列高超声速风洞起到关键作用。参与了国家飞机和发动机发展战略研究，任国家“大飞机”和“航空发动机与燃气轮机”等科技重大专项的国务院专家委员会成员，从事发展方案制定和研制技术指导。作为第一完成人获国家科技进步二等奖4项，立一等功1次、二等功5次。2009年被评为“全国杰出专业技术人才”，2012年被评为“全国优秀科技工作者”。

薛洪涛，1996年空军工程大学硕士毕业，现任空军研究院某所副研究员，长期从事航空发动机技术和发展研究，熟悉航空发动机发展全流程，研究工作涉及总体论证、燃烧、控制、使用维护、故障诊断等多个研发领域，曾获军队科技进步一等奖3项、二等奖5项，发表学术论文10余篇。

雷友锋，2002年南京航空航天大学博士，空军研究院某所正高级工程师，长期从事航空动力系统总体论证工作，曾任某研究所动力系统研究室主任。曾获jd科技进步一等奖1项、二等奖8项，发表学术论文30余篇，主持或参加编写国军标10余部，国防专利授权3项，曾荣立三等功4次。国防科技共性技术空天动力专业组副组长。